காமன் ரெயில் எரிபொருள் உட்செலுத்தி 0445120067 ரெனால்ட் டிரக் வால்வோ அகழ்வாராய்ச்சி Ec210 Ec210b க்கு இணக்கமானது

எரிப்பு செயல்பாட்டில் டீசல் எஞ்சின் இன்ஜெக்டரின் ஒவ்வொரு துளையின் சீரற்ற எரிபொருள் ஊசியின் தாக்கம் பற்றிய உருவகப்படுத்துதல் ஆய்வு(பகுதி 4)

சில எரிபொருள் ஸ்ப்ரேகளின் குறைப்பு ஆரம்ப காலத்தில் அதிக ஊசி வீதத்துடன் எரிபொருள் தெளிப்பைச் சுற்றி வேகமாக இருக்கும், பற்றவைப்பு 348 ° CA [11] இல் ஏற்படுகிறது. இருப்பினும், சீரான ஊசி விகிதத்தின் கீழ், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உயர் வெப்பநிலை பகுதி 350 ° CA இல் ஏற்படுகிறது, மேலும் எரிபொருள் பற்றவைப்பு சிலிண்டரில் ஏற்படுகிறது. சீரற்ற எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வீதத்தின் கீழ், அதிக ஊசி வீதத்துடன் கூடிய சில துளைகள் பற்றவைப்பு தாமத காலத்தைக் குறைத்து, எரிப்பு தொடக்கப் புள்ளியை முன்னதாகவே உருவாக்குகின்றன என்பதைக் கண்டறியலாம். எரிப்பு தொடங்கிய பிறகு, அது பிஸ்டன் மேல்நோக்கி மேல்நோக்கி இறந்த மையத்தை நெருங்கும் நிலையில் உள்ளது [12]. சிலிண்டரில் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் வேகமாக உயர்கிறது, காற்று ஓட்டத்தின் கொந்தளிப்பு வலுவடைகிறது, எரிபொருள் ஆவியாதல், அணுவாக்கம் மற்றும் கலவை, மற்றும் பற்றவைப்பு நிலை துரிதப்படுத்தப்படுகிறது, எனவே எரிப்பு வேகமானது[13].

சிலிண்டரில் உள்ள அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் எரிபொருள் துகள்களின் அணுவாக்கத்தை துரிதப்படுத்துகிறது. சீரற்ற நிலையில் ஆரம்ப காலத்தில் தெளிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான எரிபொருள் துகள்கள் ஆவியாகி 355° CA இல் அணுவாக்கப்பட்டிருப்பதை படம் 4 காட்டுகிறது; எனவே, எரிபொருளை எரிப்பதற்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான எரிபொருளைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் சிலிண்டரில் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் சீரான நிலையில் இருப்பதை விட கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும். எரிபொருள் துகள்கள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன, எரிப்பு அறையில் சுவர் மேற்பரப்புக்கு நெருக்கமான எரிபொருள் கூறுகளின் செறிவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, சிலிண்டரில் அதிக வெப்பநிலை பரப்பளவு விரிவடைகிறது, சிலிண்டரில் வெப்பநிலை விநியோகம் விரிவடைகிறது, மேலும் NO தலைமுறை அதிகமாக உள்ளது சீரான நிலையில் [14] 360°CA உடன் ஒப்பிடும் போது சிலிண்டர் வெப்பநிலை பரவல் அதிகமாகும். 380 ° CA இல், சம நிலை மற்றும் சீரற்ற நிலையில் உள்ள உயர் வெப்பநிலைப் பகுதி கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், சீரற்ற நிலையில் ஆரம்பகால எரிப்புக்கான அதிக எரிபொருள் கூறுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​எரிபொருள் கூறுகளான ஈவன் கண்டிஷனில் எரிப்புக்கு அதிக எரிபொருள் கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. துளைக்கு வெளியே உள்ள பகுதிகள் ஒப்பீட்டளவில் சமமாக இருக்கும், காற்றின் அளவு ஒப்பீட்டளவில் ஏராளமாக உள்ளது, எனவே எரிப்பு போதுமானது.