கம்மின்ஸ் ஆட்டோ ஃப்யூயல் காமன் ரெயில் முனை இன்ஜெக்டருக்கான ஆட்டோ பார்ட்ஸ் ஃப்யூயல் இன்ஜெக்டர் டீசல் இன்ஜெக்டர் 4903472

லோகோமோட்டிவ் எரிபொருள் அமைப்பின் தொடர்புடைய பகுதிகளின் எரிபொருள் தூய்மையின் உண்மையான நிலைமையைக் கண்டறிவதற்காக, எரிபொருளில் உள்ள தூய்மையற்ற துகள்களின் அளவு மற்றும் அளவை அளவிடுவதற்கு பல முறை லோகோமோட்டிவ் டிப்போவிலிருந்து புல எண்ணெய் மாதிரிகள் பிரித்தெடுக்கப்பட்டன. ஜெர்மனியின் KLOTZ தயாரித்த சமீபத்திய உயர் துல்லிய துகள் அளவீட்டு அமைப்பு (PPMS) பகுப்பாய்வியைப் பயன்படுத்தி அளவீடு செய்யப்பட்டது. கண்டறிதல் வரம்பு 2 முதல் 100 μm வரை இருந்தது. அளவீட்டு முடிவுகளை பல்வேறு அளவுகளின் துகள்களின் எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப வெளிப்படுத்தலாம்.

லோகோமோட்டிவ் எரிபொருள் தொட்டியில் எரிபொருள் உள்ளீட்டின் தூய்மையை உறுதிப்படுத்தவும். லோகோமோட்டிவ் டிப்போவில், நிலத்தடி கச்சா எண்ணெய் கச்சா எரிபொருள் வடிகட்டியை அடைவதற்கு முன்பு குழாய் மூலம் பெரிதும் மாசுபடுகிறது. பெரிய துகள்களின் உள்ளடக்கம் கூர்மையாக உயர்கிறது, மேலும் 15μm க்கும் குறைவான துகள்கள் குறைக்கப்படுகின்றன. புதிய எண்ணெய் சேமிப்பின் செயல்பாட்டில், எண்ணெயில் உள்ள துகள் மாசுபாடு கொத்தாக இருக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெயில் உள்ள 10 மைக்ரான் துகள்கள், ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு எண்ணெய் சேமிக்கப்பட்ட பிறகு படிப்படியாக 50 ~ 200 μm பெரிய துகள் மாசுபடுத்திகளை உருவாக்கும். அதே நேரத்தில், எண்ணெய் ஹைட்ரோஃபிலிக் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே சேமிப்பு செயல்பாட்டில், நீர் உள்ளடக்கம் பெரிதும் அதிகரிக்கிறது, மேலும் எரிபொருளில் உள்ள நீர் உட்செலுத்துதல் பம்ப் மற்றும் இன்ஜெக்டரின் சேவை வாழ்க்கைக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்; எரிபொருளில் S கூறு இருப்பதால், அது அமிலப் பொருளுக்கு சொந்தமானது, எண்ணெய் குழாயின் அரிப்பு, எஃகு குழாயின் அரிப்பு மற்றும் அரிப்பு ஆகியவை எரிபொருளை தீவிரமாக மாசுபடுத்துகின்றன. இந்த நிலையில் எரிபொருள் நேரடியாக என்ஜினுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், போதுமான வடிகட்டுதல் துல்லியத்துடன் எரிபொருள் வடிகட்டி மலிவானதாக இருக்காது; வடிகட்டுதல் துல்லியம் குறைக்கப்பட்டால், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப் மற்றும் இன்ஜெக்டரின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை அது தீவிரமாக பாதிக்கும்.