கார் பாகங்கள் எரிபொருள் உட்செலுத்தி டீசல் ஊசி 0445120110 0 445 120 110 ஆட்டோ எரிபொருள் காமன் ரெயில் முனை இன்ஜெக்டருக்கான

இயந்திரக் கருவி கூறுகளை மேம்படுத்துவதில், யான் ஹுவாஷெங், மேட்லாப்பை BP நரம்பியல் நெட்வொர்க் மற்றும் மரபணு வழிமுறையுடன் இணைக்கும் தேர்வுமுறை முறையை விரிவாக அறிமுகப்படுத்தினார், மேலும் அதற்கான திட்டத்தை உருவாக்கினார். சுருக்கமாக, அரைக்கும் இயந்திர கட்டமைப்பின் மாறும் வடிவமைப்பின் பொதுவான இயந்திர கருவி படிகள்: அரைக்கும் இயந்திரத்தின் CAE பகுப்பாய்வு மாதிரியை நிறுவ வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு மென்பொருளைப் பயன்படுத்துதல், கோட்பாட்டு கணக்கீடு அல்லது சோதனை இயந்திரத்தின் அளவுருக்களை அளவிடுகிறது. மாதிரி, மாதிரி பகுப்பாய்வு, ஹார்மோனிக் பதில் பகுப்பாய்வு மற்றும் இயந்திரத்தின் முக்கிய பகுதிகளைக் கண்டறியும் பிற முறைகள், இயந்திரக் கருவியின் வடிவமைப்புக் கொள்கைகளின் அடிப்படையில், உணர்திறன் பகுப்பாய்வு, இடவியல் பகுப்பாய்வு மற்றும் பிற மாறும் தேர்வுமுறை.

சுழலும் மூட்டின் விறைப்பு அல்லது சுழலும் அட்டவணைக்கும் நெடுவரிசைக்கும் இடையே உள்ள உறுதியான தொடர்பைக் கருத்தில் கொள்ளாமல், மூட்டு விறைப்புடன் ஒப்பிடுகையில், அரைக்கும் இயந்திரத்தின் முதல் நான்கு இயற்கை அதிர்வெண்கள் பெரிதும் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதனுடன் தொடர்புடைய அதிர்வு முறைகளும் மாறிவிட்டன. மூன்று-வரிசை ரோலர் டர்ன்டேபிள் தாங்கி என்பது டீசல் என்ஜின் முனையின் குழிவான எண்ட் ஃபேஸ் கிரைண்டரின் விறைப்பு தன்மையை பாதிக்கும் ஒரு உணர்திறன் கூறு ஆகும், மேலும் ரோட்டரி டேபிள் மற்றும் நெடுவரிசையின் விறைப்பு மற்றும் நிறை மிகவும் பெரியது, இது புள்ளிகள் ஆகும். இயந்திரக் கருவி கட்டமைப்பின் இலகுரக வடிவமைப்பிற்கான திசையை அடுத்த அத்தியாயத்தில் பார்க்கலாம்.

அடிப்படை முற்றிலும் கட்டுப்படுத்தப்படும் போது, ​​முழு இயந்திரத்தின் முதல் நான்கு ஆர்டர்களின் இயற்கையான அதிர்வெண் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாததை விட குறைகிறது. அதிர்வு முறைகளின் முதல் இரண்டு வரிசைகளில், சுழலும் அட்டவணையின் ஒப்பீட்டு இடப்பெயர்ச்சி மிகப்பெரியது, மூன்றாவது வரிசை உருவாக்கத்தில், நெடுவரிசையின் மேல் முனையின் இடப்பெயர்ச்சி மிகப்பெரியது, மேலும் சுழலும் அட்டவணைக்கும் இடையே உள்ள மீள் சிதைவு நெடுவரிசை சிறியது, இது கடினமான உடலுக்கு தோராயமாக இருக்கலாம்.