மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் டீசல் என்ஜின் உருவகப்படுத்துதல் தொழில்நுட்பம் கண்டறியும் முறை

பிழைக் குறியீட்டைப் படிக்க முடியாது மற்றும் பிழையை இனப்பெருக்கம் செய்வது கடினம் என்றால், நோயறிதலுக்கு உருவகப்படுத்துதல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தலாம். சிமுலேஷன் டெக்னாலஜி எனப்படும், வாகனம் பழுதுபார்ப்பதற்காக அனுப்பப்பட்ட வாகனத்தின் தோல்வியை ஆய்வு மற்றும் அறிவியல் பரிசோதனை மூலம் மீண்டும் உருவாக்குவது. அனலாக் தொழில்நுட்ப நோயறிதலுக்கு மூன்று முறைகள் உள்ளன. 2.1 சுற்றுச்சூழல் உருவகப்படுத்துதல் முறை
மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் டீசல் என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் சில தோல்விகள் குறிப்பிட்ட சூழல்களில் ஏற்படுகின்றன. முக்கிய காரணம், எலக்ட்ரானிக் கூறுகள் குறிப்பிட்ட வெளிப்புற சூழல்கள் (அதிர்வு, வெப்பம் மற்றும் ஈரப்பதம்) போன்ற காரணிகளுக்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டவை, இது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை தோல்வியடையச் செய்கிறது. சுற்றுச்சூழல் உருவகப்படுத்துதல் முறையின் நன்மை என்னவென்றால், அதிர்வு, அதிக வெப்பநிலை மற்றும் நீர் கசிவு முறை ஆகியவை பிழையை இனப்பெருக்கம் செய்ய பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல் பிழையின் இருப்பிடம் மற்றும் காரணத்தை நேரடியாகவும் துல்லியமாகவும் தீர்மானிக்க முடியும். குறைபாடு என்னவென்றால், வேகம் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்களின் தொழில்நுட்ப தரம் மற்றும் அடிப்படை கோட்பாடு தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. நோயறிதல் பொறுமையாகவும் கவனமாகவும் இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் தவறு தவறவிடுவது எளிது. சுற்றுச்சூழல் உருவகப்படுத்துதல் முறைகள் அதிர்வு முறை, வெப்பமூட்டும் முறை மற்றும் நீர் மழை முறை என பிரிக்கப்படுகின்றன
1 அதிர்வு முறை. கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து திசைகளில் அதிர்வுறும் இணைப்பிகள், வயரிங், பாகங்கள் மற்றும் சென்சார்கள் மூலம் அசல் தவறு மீண்டும் தோன்றுமா என்பதைக் கண்காணிக்கும் முறை அதிர்வு முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த அதிர்வு முறை எப்போதாவது ஏற்படும் தவறுகளுக்கு ஏற்றது அல்லது வாகனம் நின்ற பிறகு தவறு மீண்டும் தோன்றாமல் இருக்கும் போது. அதிர்வு முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​மெய்நிகர் வெல்டிங், தளர்வு, மோசமான தொடர்பு, தொடர்பு நீக்கம், கம்பி உடைப்பு போன்றவை உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். அதிர்வு முறையைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​​​அதிக விசையைப் பயன்படுத்தாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும், எலக்ட்ரானிக் கூறுகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க.
2 வெப்பமூட்டும் முறை. மின்சார வெப்பமூட்டும் ஊதுகுழல் அல்லது ஒத்த கருவிகளைக் கொண்டு பழுதடைந்த பகுதியைச் சூடாக்கி, அது அசல் பிழையை மீண்டும் உருவாக்குகிறது. வெப்பமாக்கல் காரணமாக மின்னணு கூறுகளின் தோல்விக்கு இந்த வெப்ப முறை பொருத்தமானது. பயன்பாட்டின் போது கவனம் செலுத்துங்கள், வெப்ப வெப்பநிலை பொதுவாக 6080C ஐ விட அதிகமாக இருக்காது, மேலும் ECU இல் உள்ள பாகங்கள் சூடாக்கப்படக்கூடாது.
3 நீர் மழை முறை. தண்ணீரை தெளிப்பதன் மூலம் அசல் தோல்வியை மீண்டும் உருவாக்கும் முறை நீர் தெளிப்பு முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது. மழை அல்லது அதிக வெப்பநிலை சூழல் அல்லது கார் கழுவிய பின் மின்னணு கூறுகள் தோல்வியடையும் சூழ்நிலைகளுக்கு இந்த முறை பொருத்தமானது. பயன்பாட்டின் போது, ​​எலக்ட்ரானிக் கூறுகளை நீர் அரிப்பதைத் தடுக்க, தெளிக்கும் முன் மின்னணு கூறுகளைப் பாதுகாக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும். ரேடியேட்டரின் முன் தெளிக்கப்பட்ட நீர் மறைமுகமாக வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தை மாற்றுகிறது